Европейский Союз пересмотрел ранее утверждённую стратегию полного запрета регистрации новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года. Решение было принято в ходе конструктивных переговоров в Брюсселе. Официальные детали обновлённой политики станут известны 16 декабря.
Прорыв в переговорах
Достичь консенсуса удалось благодаря диалогу между председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен и лидером фракции Европейской народной партии Манфредом Вебером, последовательно отстаивавшим пересмотр жёстких ограничений.
Гибкие экологические стандарты
Вместо полного запрета автопроизводителям предложены адаптивные нормативы. С 2035 года целевой показатель снижения выбросов CO₂ для новых автомобилей составит 90% вместо первоначально планировавшихся 100%. Требование о полном сокращении выбросов отменяется с 2040 года.
«Запрет на двигатели внутреннего сгорания снят. Это позволяет сохранить производство и продажи всех современных моторов, выпускаемых в Германии», — прокомментировал Вебер.
Международная поддержка изменений
На итоги переговоров повлияла позиция канцлера ФРГ Фридриха Мерца, а также совместная инициатива премьер-министра Италии Джорджии Мелони и премьер-министра Польши Дональда Туска, выступавших за сбалансированный регуляторный подход.
Вебер подчеркнул, что обновлённая стратегия сохраняет курс на климатическую нейтральность, поощряет технологические инновации и защищает сотни тысяч рабочих мест в автопроме.
Эволюция экологической политики
Первоначальный план по поэтапному отказу от ДВС, одобренный Советом ЕС в 2023 году, подвергся пересмотру из-за растущей критики. Ведущие отраслевые ассоциации автопроизводителей и поставщиков в августе заявили о нереалистичности сроков полного перехода.
Генеральный директор BMW AG Оливер Ципсе ранее предупреждал, что жёсткий запрет приведёт к масштабному сокращению мощностей автомобильной промышленности ЕС.
Источник: lenta.ru
