С каждым днем столица становится все ближе к запуску долгожданной Троицкой линии метро, которая соединит районы Москвы с новыми жилыми массивами и позволит жителям «новой Москвы» быстрее добираться до центра.
Активное строительство на четырех участках и перспективы развития
В настоящее время работы по строительству Троицкой линии метрополитена ведутся на четырех разных направлениях. При этом еще один перспективный участок – от «Коммунарки» до Троицка – находится в стадии проектировки. Эти данные были подтверждены комплексом градостроительной политики Москвы.
По словам заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, на участках «ЗИЛ» – «Крымская» и «Крымская» – «Новаторская» осуществляются начальные этапы работ. Протяженность участка «Новаторская» – «Бачуринская» готова уже более чем на 60%, а отрезок «Бачуринская» – «Коммунарка» вышел на планку 59% готовности.
Планируется, что четыре участка совокупной длиной в 25 километров будут введены в эксплуатацию к концу 2024 года. Что касается следующего этапа – линии от «Коммунарки» до «Троицка», представляющего собой еще 14,6 километра подземного рельсового пути, его планируют завершить к 2027 году, как уже анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин.
Интеграция и стратегические пересадки
Грандиозная по своим масштабам Троицкая линия, длина которой достигнет 40 километров, стартует с уже известной жителям столицы станции «ЗИЛ». Она станет важнейшим пересадочным узлом для дальнейших маршрутов: здесь пассажиры смогут сделать переход на Московское центральное кольцо, а в будущем — и на Бирюлевскую линию метро, реализация которой также набирает обороты.
В настоящее время проектируется первый участок Бирюлевской ветки. Сразу после утверждения плана развития территории проект передадут Московскому метрополитену для согласования. Значительным событием считается то, что на первом пусковом участке Бирюлевской линии появится возможность делать пересадки сразу на три важнейшие линии столичного метро: Замоскворецкую (через станцию «Технопарк»), Троицкую («ЗИЛ») и Большую кольцевую («Кленовый бульвар»). Помимо этого, рассматривается возможность объединения Бирюлевской и Замоскворецкой линий дополнительным соединением.
Большая кольцевая линия: завершающий этап
2024 год станет судьбоносным для пассажиров Московского метрополитена: именно в этом году запланировано открытие сразу девяти новых станций на Большой кольцевой линии. Среди долгожданных станций — «Варшавская», «Каширская», «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики», «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща». Это событие позволит официально завершить формирование самого крупного транспортного кольца в мире — Большой кольцевой линии. На сегодняшний день уже открыто 22 станции из 31, и пассажиры с нетерпением ждут запуска оставшихся участков.
Новые технологии и комфортабельные условия
Параллельно с проведением строительных работ совершенствуется и технологическая база метрополитена. Так, на новой станции «Текстильщики» полностью завершен монтаж путей, а на «Нагатинском Затоне» появится оригинальный арт-объект — гигантская щука, что станет яркой достопримечательностью линии. Кроме того, в московском метро планируют внедрить траволаторы — современные движущиеся дорожки, которые помогут пассажирам быстро преодолевать длинные переходы между станциями.
Запуск новых линий и станций, улучшение качества сервиса и интеграция новых маршрутов — все это делает Московский метрополитен образцом инновационного городского транспорта. Благодаря слаженной работе специалистов под руководством таких опытных управленцев, как Андрей Бочкарев и Сергей Собянин, жители и гости мегаполиса могут рассчитывать на высокую скорость и комфорт передвижения, а столица продолжает уверенно идти к статусу одного из самых современных городов мира.
Источник: dni.ru
