Заместитель мэра Москвы по градостроительству и строительству Владимир Ефимов сообщил об успешном продвижении работ: механизированные комплексы «Натали» и «Виктория» преодолели более 70% своего маршрута на участке «Рублево-Архангельское» — «Липовая Роща».
Значительный прогресс в сложных условиях
— ТПМК суммарно прошли свыше 3,3 километра подземных выработок. «Натали» освоила более 1,8 км, «Виктория» — почти 1,6 км, — подчеркнул Владимир Ефимов. — Проходка активно ведется, включая участки под руслом Москвы-реки, несмотря на непростые гидрогеологические условия. Уже извлечено около 27 000 кубометров грунта.
Стабильная работа и планы на следующубные шаги
Крупнейшие тоннелепроходческие щиты уже зарекомендовали себя на участках между «Звенигородской», «Народным Ополчением» и «Бульваром Генерала Карбышева». Сейчас они функционируют в плановом режиме, регулярно останавливаясь на техническое обслуживание.
— По завершению проходки до «Липовой Рощи» мы сразу же приступим к возведению конструкций станции и инженерному оснащению тоннелей, — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. — Предстоит создание основания путей, прокладка рельс и сетей.
Будущее важной транспортной артерии
Новая Рублево-Архангельская линия протяженностью 27,6 км включит 12 станций, надежно свяживая «Москва-Сити», северо-западные районы столицы и Красногорск с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии. Мэр Сергей Собянин акцентировал важность ускорения темпов строительства как этой трассы, так и Бирюлёвской линии.
Холдинг «Мосинжпроект», являясь генеральным проектировщиком и подрядчиком метро города, обладает огромным опытом: с 2011 года при его участии построено и модернизировано 84 станции, свыше 180 км путей и 14 электродепо.
Источник: vm.ru
