В июне экспорт российского дизельного топлива сократился на 14% по сравнению с майскими показателями, составив 3.4 млн тонн. Эти данные подтверждают временную коррекцию поставок за рубеж.
Ремонтные работы и переориентация потоков
Основными причинами снижения стали плановые сезонные ремонты на нефтеперерабатывающих комплексах — Ачинском, Сызранском и Антипинском НПЗ, а также усиление контроля в отдельных странах-импортерах. Последний фактор привел к сокращению поставок в Турцию на 24%.
Отечественные экспортеры активно перестраивают логистику, открывая новые перспективные направления. Особенно заметен рост поставок в Марокко (116 тыс. тонн, +16%) и Сингапур (94 тыс. тонн, рост в два раза).
Оптимистичная перспектива восстановления
Эксперты Центра ценовых индексов ожидают возобновление роста экспортных объемов уже в июле-августе после завершения ремонтных кампаний. Аналитик ЦЦИ Давид Мартиросян отмечает стабильное обеспечение моторным топливом аграрного сектора и предсказуемость внутренних биржевых котировок как положительные факторы.
Динамика рынка автобензина
Цены на дизтопливо демонстрируют баланс на внутренней бирже, тогда как бензин показал активный рост в июне. Премиальная марка Аи-95 к началу июля достигла максимума в 72 тыс. рублей за тонну. На период уборочной кампании рассматривается мера для стабилизации предложения на отечественном рынке.
Источник: lenta.ru
