Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию Ростех) формирует отдельное беспилотное направление бизнеса, сообщил ее генеральный директор Вадим Бадеха. Исторически этот сегмент в России активнее развивали частные игроки, в то время как ОАК сосредотачивался на крупных боевых машинах. "Но сегодня мы видим огромные перспективы в этой сфере. Фактически мы создаем открытую партнерскую платформу. Сейчас ключевая задача – привлечь различные команды с интересными решениями. Мы активно изучаем рынок, чтобы предложить сотрудничество", — подчеркнул топ-менеджер.
Инвестиции и стратегия развития
По словам главы корпорации, в бюджет уже заложены многомиллиардные инвестиции для поддержки новых проектов в области беспилотных технологий.
Флагманский проект и открытое партнерство
В рамках ОАК сейчас разрабатывается тяжелый грузовой беспилотник С-76. Бадеха выразил уверенность в его успехе, но отметил, что "для лидерства в гражданском беспилотье одного проекта недостаточно". "Мы открыты для привлечения талантливых команд. Наше главное преимущество – уникальная конструкторская, производственная и административная база, настоящая платформа для успеха. Готовы экспериментировать и совместно развивать перспективные проекты", — заявил он.
Рынок будущего и сбалансированный подход
Глава ОАК считает, что рынок беспилотников сейчас активно формируется, и его финальный облик предсказать сложно. "Мы наблюдали всплеск проектов, таких как беспилотные такси и аппараты вертикального взлета. Однако на мировом рынке некоторые из этих инициатив столкнулись с трудностями, включая технические сложности и проблемы регулирования. Поэтому ОАК продвигает несколько проектов параллельно", — пояснил Вадим Бадеха.
Презентация инновационной платформы С-76
Важным шагом стало представление в августе 2024 года на форуме "Армия-2024" натурного образца беспилотной транспортной системы С-76 с вертикальным взлетом и посадкой. Эта уникальная платформа внеаэродромного базирования способна доставлять грузы весом до 300 кг на расстояние до 500 км. Ее ключевое преимущество – работа в труднодоступных районах без нужды в специальной инфраструктуре. Проект ориентирован как на государственные, так и на частные логистические компании.
Источник: rbc.ru
