Почти 80 000 кубометров высокопрочного бетона пойдет на создание монолитных конструкций и оборотных тупиков станции метро «Липовая Роща» на новой Рублево-Архангельской линии. Эта важная новость поступила от заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.
— Мы перешли к ключевой фазе — возведению монолитного каркаса станционного комплекса «Липовая Роща», — подчеркнул Владимир Ефимов. — Первоочередный этап включает сооружение оборотных тупиков длиной 650 метров, для чего потребуется более 49 тыс. кубометров бетона. Еще около 30 тыс. кубометров будет использовано для строительства самой станции. Параллельно на площадке активно ведется гидроизоляция конструкций.
Масштабная выемка грунта и надежные решения
По проекту для строительства котлованов станции и тупиков потребовалась выемка огромного объема — 477 тысяч кубометров грунта. Уже завершены земляные работы под основную станцию, а для котлована оборотных тупиков сейчас монтируются ограждающие конструкции методом «стена в грунте».
Инновации для ускорения темпов
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман акцентировал внимание на применении современных решений: — Для экономии времени мы внедрили анкерное крепление котлована станции. Монтаж 622 анкерных шпунтовых стенок (длиной 22-30 метров) позволил смонтировать ограждение за один цикл. Это значительно увеличило общую производительность: сократило сроки работ, минимизировало трудозатраты и полностью исключило ручной труд на данном этапе.
Значение станции и линии
«Липовая Роща» станет частью перспективной Рублево-Архангельской линии, расположенной за МКАД на стыке Строгина и Рублево-Архангельского. Новая ветка протяженностью 27,6 км, включающая 12 станций, соединит ММДЦ «Москва-Сити» с Рублево-Архангельским. Она обеспечит комфортные пересадки на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро, изменив транспортную доступность целых районов.
Развитие метрополитена для миллионов москвичей
Рублево-Архангельская линия существенно улучшит транспортное обслуживание почти миллиона жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы. Мэр Москвы Сергей Собянин дал поручение активизировать темпы строительства, включая Рублево-Архангельское и Бирюлевское направления. Напомним, что ввод в эксплуатацию первого участка новой линии намечен на 2026 год.
Оператор значимых проектов
Группа «Мосинжпроект», выступающая генпроектировщиком и генподрядчиком проекта, обладает колоссальным опытом: с 2011 года усилиями холдинга построено и реконструировано 80 станций, свыше 170 км линий и 13 электродепо столичного метро.
Источник: vm.ru
