В Подмосковье начнут строить дублер Егорьевского шоссе
Московская область готовится к реализации масштабного инфраструктурного проекта — строительству современной платной магистрали протяженностью 36 километров, которая станет дублером Егорьевского шоссе и соединит МКАД с ЦКАД в восточном направлении. Проектная документация успешно прошла экспертизу, а основным инвестором выступит Газпромбанк.
Строительство новой автомагистрали, получившей рабочее название Москва-Егорьевск-Тума-Касимов (МЕТК), запланировано на 2025 год. Современная четырехполосная трасса будет оснащена девятью транспортными развязками и 32 мостовыми сооружениями. Маршрут пройдет от поселка Томилино через территории Люберецкого округа, Котельников и Раменского, достигнув ЦКАД вблизи живописного села Гжель. Завершение амбициозного проекта намечено на 2027-2028 годы.
Существующее Егорьевское шоссе, имеющее две полосы движения и пролегающее от Люберец до Касимова Рязанской области, уже не справляется с возрастающим транспортным потоком. Учитывая плотную застройку вдоль действующей трассы, власти региона приняли стратегическое решение о строительстве современного дублера. Проект прорабатывался с 2019 года, а в декабре 2021 года было подписано концессионное соглашение между правительством области и ООО «М.Е.Т.К», где одним из ключевых участников выступает «ГПБ-Инфраструктурный холдинг».
Реализация проекта принесет значительные преимущества региону: грузовой транспорт будет выведен из населенных пунктов, что существенно повысит безопасность движения на существующем шоссе. Более 2 миллионов жителей Подмосковья получат улучшенную транспортную доступность благодаря новому маршруту между ЦКАД и МКАД.
Стоимость проезда планируется установить на доступном уровне — около 14,8 рублей за километр, с возможностью умеренной индексации, как отметил министр транспорта Московской области Алексей Гержик на «Транспортной неделе» в Москве в ноябре 2024 года.
Общий бюджет проекта составит 110 миллиардов рублей, причем Газпромбанк готов предоставить финансирование до 80 миллиардов рублей после согласования условий с областными властями. Важно отметить, что в декабре 2024 года правительство России признало проект общегосударственно значимым, что открывает доступ к дополнительному федеральному финансированию.
Особое внимание уделяется экологическому аспекту строительства. В ходе общественных слушаний в ноябре 2024 года глава Люберец Владимир Волков заверил жителей, что все вырубленные для строительства дороги зеленые насаждения будут компенсированы равноценными посадками в полном объеме.
По мнению члена общественного совета областного минтранса Андрея Мухортикова, выбранный маршрут является оптимальным решением для развития транспортной инфраструктуры региона. Значительная часть трассы пройдет по существующим просекам и полям, а проект включает масштабную программу компенсационного озеленения. Такой подход позволит минимизировать воздействие на окружающую среду при максимальной пользе для жителей Подмосковья.
Источник: www.kommersant.ru
