Почему снижается интерес к альтернативным способам приобретения авто
В последние годы параллельный импорт автомобилей в Россию остаётся популярным способом приобретения редких и востребованных моделей. На первом месте среди ввезённых по таким схемам машин уверенно держится китайский кроссовер Geely Monjaro: с 2022 года по май 2025-го российский рынок пополнили свыше 34 тысяч этих автомобилей.Наряду с Monjaro значительное внимание покупателей привлекают к себе Lixiang L-7, а также японские легенды Toyota Camry и Toyota RAV4. Все эти модели не только символизируют тенденции российского импорта, но и становятся идеальным выбором для многих автолюбителей благодаря соотношению цены, качества и актуальности на дорогах страны.
Впрочем, эксперты отмечают, что выбор среди импортных вариантов ограничен. Это связано прежде всего со сложностями в логистике перевозок и особенностями официальных поставок. В основном на рынок попадают либо малоизвестные ранее авто, теперь доступные благодаря альтернативным схемам (как, например, Lixiang L-7), либо давно полюбившиеся россиянам модели, такие как Toyota Camry или Toyota RAV4. Не менее популярен и Geely Monjaro, который в ряде случаев по параллельному импорту удается приобрести на 1–1,5 млн рублей дешевле официальной дилерской цены — отличная возможность сэкономить на покупке желанного автомобиля.
Изменение тенденций ввоза: личные сделки выходят на первый план
Более 45% от общего количества автомобилей, ввозимых параллельно, составляют китайские бренды; 23% приходится на японские модели, около 16% представляют немецкий автопром, а примерно 6,5% — корейские машины. Пик параллельного импорта пришёлся на 2023 год, когда в Россию завезли более 225 тысяч авто таким способом. Однако за первые пять месяцев 2025-го эта цифра снизилась до 35 тысяч. Изменения произошли из-за усилившегося контроля на рубежах и введения новых ограничений, в том числе на границах с Киргизией, Арменией, Казахстаном и Беларусью, а также из-за ужесточения порядка уплаты утилизационного сбора.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отмечает, что всё больше людей выбирают персональный подход: машины теперь нередко ввозятся под конкретного клиента, а не для спекулятивных продаж «в рынок». Основная причина — ужесточение контроля за параллельным импортом и урезание схем обхода обязательных платежей. Вместе с этим наблюдается снижение потребительского спроса, что затрагивает как новые, так и подержанные автомобили. Текущая ситуация на рынке подталкивает продавцов отказываться от массовых поставок и работать по индивидуальным заявкам, что делает процесс покупки автомобиля более персонализированным и прозрачным.
Основные причины снижения объёмов альтернативного импорта
В последние месяцы параллельный импорт на российский рынок заметно снизился из-за ряда новых препятствий. Во-первых, были закрыты многие лазейки на рубежах Евразийского экономического союза. Во-вторых, изменились условия оформления машин для уплаты утилизационного сбора: теперь любые попытки обойти этот платёж приводят к значительному удорожанию автомобиля или даже невозможности его ввоза. В результате поставщики всё чаще отказываются от малопрозрачных схем, отдавая предпочтение заказам «под ключ» для определённых клиентов.
Вторая важная причина — общее снижение спроса на автомобильном рынке России. Рынок новых и подержанных авто, а также автомобилей, возимых альтернативными путями, до некоторой степени замедлился, что напрямую влияет на количество импортируемых машин. Вместо массовых партий теперь всё больше автомобилей заезжают в страну под нужды конкретных заказчиков, соответствуя их индивидуальным требованиям.
Geely Monjaro и лидеры продаж: что выбирают россияне
Анализ последних рейтингов показывает: среди автомобилей, завоёвывающих популярность в России, уверенно лидируют Geely Monjaro, Lixiang L-7, Toyota Camry и Toyota RAV4. Эти модели сочетают современные технологии, высокий уровень комфорта и привлекательные цены — особенно в сравнении с предложениями официальных дилеров. Параллельный импорт открыл доступ к машинам, давно не появлявшимся на отечественном рынке, а формат индивидуальных договорённостей позволяет заказчику быть уверенным в качестве и истории самого автомобиля.
Изменения в структуре продаж и тенденциях импорта говорят о формировании нового подхода — теперь покупка авто через параллельный импорт становится максимально выгодной и адресной. Каждый сможет подобрать подходящую модель, обеспечив себе высокий уровень персонального сервиса и оптимальные условия приобретения.
Будущее параллельного импорта: новые возможности в условиях перемен
Как показывают недавние итоги, в 2024 году россияне приобрели через альтернативные схемы 150 тысяч новых и около 400 тысяч подержанных автомобилей. Этот весомый поток сохраняется благодаря удобству, экономии и индивидуальному подходу, который становится главным трендом современного параллельного импорта.
Снимая традиционные ограничения, альтернативные схемы делают покупку автомобиля не только выгодной, но и максимально удобной для конечного пользователя. Это даёт повод смотреть в будущее с оптимизмом: несмотря на растущие барьеры, параллельный импорт сможет сохранять гибкость, предлагать интересные модели, а множество клиентов всегда найдут свой автомобиль мечты среди Geely Monjaro, Lixiang L-7, Toyota Camry и Toyota RAV4, открывая для себя новые горизонты автопутешествий и уверенности на дорогах России.
Источник: www.kommersant.ru
