Уникальные художественные экспозиции познакомят москвичей с героями столичного транспортного комплекса.
Транспортная инфраструктура Москвы стремительно развивается, радуя жителей мегаполиса инновационными решениями. Столичные власти непрерывно совершенствуют существующую транспортную сеть и создают современные автомобильные магистрали и железнодорожные пути.
Московские центральные диаметры, запущенные четыре года назад, стали настоящим прорывом в развитии общественного транспорта. Сегодня эти современные железнодорожные артерии создают единую транспортную экосистему, объединяя столицу с Подмосковьем и интегрируясь с метрополитеном и МЦК.
История МЦД началась в ноябре 2019 года с открытия первых двух маршрутов: МЦД-1 «Белорусско-Савеловский», соединившего Одинцово и Лобню, и МЦД-2 «Курско-Рижский» между Нахабино и Подольском. Значимым достижением 2023 года стал запуск МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» в августе и МЦД-4 «Калужско-Нижегородский» в сентябре.
В честь этого знаменательного события на станциях диаметров организуются впечатляющие художественные выставки. Экспозиции представят уникальные работы, посвященные наземному метро и его сотрудникам.
До 7 декабря посетители смогут насладиться выразительными фотопортретами работников транспортной сферы в переходе, соединяющем станцию метро «Ленинский проспект» и Площадь Гагарина МЦК.
Станция Марьина Роща порадует пассажиров особенной экспозицией. В надземном переходе между МЦД-2 и МЦД-4 до 12 декабря будут представлены шедевры победителей творческого проекта «МЦД — путешествие в искусство».
Московские власти совместно с транспортными специалистами неустанно работают над улучшением сервиса и безопасности пассажиров, следуя курсу мэра Москвы Сергея Собянина на создание максимально комфортной городской среды.
В рамках подготовки к зимнему сезону специалисты провели масштабную работу по адаптации МЦД и пригородных поездов. Особое внимание уделили проверке систем отопления и освещения на железнодорожных платформах.
Транспортные компании позаботились о комфорте пассажиров в поездах: настроили климат-контроль, активировали обогрев лобовых стекол и обеспечили оптимальную температуру в вагонах. Некоторые станции стали площадками для внедрения передовых технологий.
Особого внимания заслуживает инновационный проект в Зеленограде, где тестируются «умные» обогреватели с датчиками присутствия. Профессиональная подготовка персонала также не осталась без внимания — сотрудники получили специальную зимнюю экипировку и прошли дополнительное обучение по работе в холодный период.
Источник: dni.ru
