Недавний инцидент с судном российской компании «Оборонлогистика» Ursa Major в Средиземном море привлек внимание к вопросам развития ледокольного атомного флота России. По мнению военного обозревателя и историка Алексея Суконкина, произошедшее может быть связано с транспортировкой важного оборудования для ледокола «Лидер», строящегося в Приморском крае.
Особую значимость груза подчеркивает тот факт, что на борту находились специализированные люковые крышки для атомных реакторов ледоколов «Лидер». Эти компоненты имеют длительный производственный цикл около двух лет и являются критически важными для развития арктической инфраструктуры России, где наша страна занимает лидирующие позиции.
Судно Ursa Major выполняло стратегически важную миссию, перевозя не только 380-тонные портовые краны для модернизации терминала во Владивостоке, но и 45-тонные люковые крышки, необходимые для строительства новых ледоколов.
Эксперты отмечают растущий интерес различных стран к арктическому региону. В частности, в 2020 году наблюдалась активность военно-морских сил США и Великобритании в Баренцевом море, что демонстрирует повышенное внимание к данному региону.
Вызывает обеспокоенность тот факт, что инцидент произошел в нейтральных водах, что может иметь серьезные последствия для международного судоходства и требует особого внимания мирового сообщества.
Важно отметить, что атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер» представляют собой передовые достижения российского судостроения. Эти универсальные двухосадочные суда мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой призваны обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути и проведение арктических экспедиций.
Развитие проекта «Лидер» началось в 2020 году с подписания контракта между Росатомфлотом и судостроительным комплексом «Звезда». Первые этапы строительства успешно стартовали в Большом Камне, где 6 июля 2020 года состоялась первая резка металла, а 5 июля 2021 года прошла торжественная закладка атомохода.
Согласно актуальным планам правительства, озвученным первым вице-премьером РФ Денисом Мантуровым, сроки сдачи головного атомного ледокола «Россия» скорректированы до 2030 года. В перспективе планируется создание трех таких современных судов.
Детали происшествия с Ursa Major говорят о серьезности ситуации: судно, шедшее под российским флагом, потерпело крушение в 67 милях от испанского побережья и в 45 милях от алжирского. Из 16 членов экипажа 14 были успешно спасены благодаря оперативным действиям спасательных служб.
По данным следствия, на борту произошли три последовательных взрыва, приведшие к серьезным повреждениям судна. Следственный комитет инициировал расследование по статье о нарушении правил безопасности водного транспорта.
Компания «Оборонлогистика» официально заявила о террористической атаке на судно. По свидетельствам экипажа, взрывы произошли 23 декабря 2024 года в 13:50 по московскому времени с правого борта в кормовой части, что привело к крену судна на 25 градусов.
Технические детали повреждений включают пробоину размером 50 на 50 сантиметров с характерными признаками внешнего воздействия. Судно «Урса Майор», построенное в 2009 году, являлось крупнейшим в составе флота «Оборонлогистики» и играло важную роль в обеспечении морских перевозок между Усть-Лугой и Балтийском.
Несмотря на случившееся, Россия продолжает укреплять свои позиции в развитии арктического флота и инфраструктуры Северного морского пути, демонстрируя устойчивость к внешним вызовам и приверженность долгосрочным стратегическим целям в регионе.
Источник: primamedia.ru
