ГлавнаяБизнесВера Щербина: перспективы строительства ВКАД находятся в стадии рассмотрения

Вера Щербина: перспективы строительства ВКАД находятся в стадии рассмотрения

Первая очередь ВКАД Из презентации
Фото: primamedia.ru

Амбициозный проект Владивостокской кольцевой автодороги открывает новые возможности для развития транспортной инфраструктуры Приморского края. По информации ИА PrimaMedia, со слов председателя правительства Приморья Веры Щербины, масштабный инфраструктурный проект, включающий соединение острова Русский с материком через новые мостовые переходы и остров Елену, а также значительное улучшение пропускной способности городских магистралей, оценивается в 408 млрд рублей. В развернутой беседе с журналистами она подчеркнула, что окончательное решение по реализации этого перспективного проекта находится в процессе обсуждения.

Министерство транспорта Приморского края завершило разработку инвестиционного обоснования проекта ВКАД. Согласно предварительным расчетам, первая очередь строительства потребует инвестиций в размере 88 млрд рублей в ценах 2021 года, тогда как вторая очередь оценивается более чем в 320 млрд рублей по состоянию на 2023 год. «На текущий момент мы прорабатываем различные варианты финансирования этого масштабного проекта, окончательное решение о начале строительства будет принято после тщательного анализа всех аспектов», — отметила Вера Щербина.

Первый этап проекта предусматривает создание инновационного мостового перехода, соединяющего Эгершельд с островами Елены и Русский. Обновленная концепция, представленная общественности Владивостока в 2020 году, включает важные технические усовершенствования. В частности, вместо первоначально планировавшегося вантового моста через пролив Босфор Восточный, специалисты предложили более эффективное решение — подвесной мост с увеличенной высотой. Это техническое решение позволит обеспечить проход судов высотой до 70 метров, что на 10 метров превышает возможности существующего Золотого моста.

Вторая очередь проекта охватывает создание современной транспортной артерии, проходящей по улицам Казанская, Русская и Маковского, соединяющей будущий Казанский мост с транспортной развязкой магистрали «Де-Фриз — Седанка». Особую технологическую сложность и уникальность проекту придает строительство глубоководного тоннеля вдоль прибрежной зоны Амурского залива. Комплекс работ также включает возведение четырех современных путепроводов и системы транспортных развязок, что значительно улучшит транспортную доступность и комфорт передвижения для жителей города.

Источник: primamedia.ru

Разные новости