Новые горизонты: Нацпроектстрой на международной арене
Глава и совладелец крупной российской инфраструктурной компании «Нацпроектстрой» (НПС) Алексей Крапивин поделился планами по расширению географии деятельности холдинга. НПС рассматривает возможность активного участия в строительстве крупных объектов инфраструктуры не только в странах бывшего СНГ, но также на Ближнем Востоке, в Африке и, отдельно, в Монголии. Эти направления становятся всё более перспективными для отечественных строителей.
Ташкент — Самарканд: символ сотрудничества и развития
Одним из примечательных проектов, которым сегодня уделяет особое внимание НПС, является масштабное строительство автомобильной дороги Ташкент — Самарканд. Алексей Крапивин с теплом вспоминает родной Узбекистан, отмечая значимость появления совместных российско-узбекских инициатив. По словам руководителя, такая кооперация не только способствует экономическому развитию, но и является важным звеном укрепления культурных и деловых связей между странами.
«Для меня Узбекистан — особое место, моя малая родина. Здесь прекрасно сохранились традиции, русский язык и дружелюбное отношение к россиянам. Сотрудничество в сфере инфраструктуры выгодно обеим сторонам, ведь объединяет опыт, технологии, науку и специалистов из разных стран», — делится мнением Крапивин. Он подчеркивает, что синергия российских и узбекских компаний позволяет создавать объекты, которые могли бы стать символами успешного международного партнерства.
На пути к развитию: Россия — Монголия — Китай и железнодорожные коридоры
Нацпроектстрой активно обсуждает возможность участия в масштабном проекте железнодорожного коридора, соединяющего Россию, Монголию и Китай. В числе перспективных направлений также значатся развитие Центрального, Восточного, Западного и Северного ж/д коридоров. Такие инициативы открывают новые рынки и позволяют российским компаниям активнее интегрироваться в мировое транспортное пространство.
Крапивин отмечает, что помимо Монголии, белорусский холдинг рассматривает проекты по возведению и обновлению инфраструктуры в других государствах СНГ, странах Ближнего Востока и Африканского континента. Особое значение уделяется взаимодействию с местными специалистами, что позволяет органично внедрять передовые российские решения.
Конкурентные преимущества и вызовы российского бизнеса за рубежом
Глава НПС признает, что компаниям из России порой приходится сталкиваться с определенными сложностями в реализации проектов за пределами страны. Однако на фоне высокой конкуренции с турецкими, европейскими и азиатскими строителями у российских подрядчиков есть неоспоримые козыри. Значительную роль играют передовые технологии, квалификация кадров, а главное — многолетний опыт, полученный на объектах грандиозного масштаба, таких как БАМ и ВСМ.
«Масштабное строительство в новых регионах — это стратегическая цель нашего холдинга. Мы видим, что сегодня многие зарубежные игроки выходят на рынки ближнего зарубежья с выгодными условиями финансирования. Однако у России есть свои конкурентные преимущества: мы обладаем уникальной экспертизой, адаптированной для сложных проектов, и успешно конкурируем как с европейскими, так и с китайскими компаниями», — уверен Крапивин.
Российские разработки: управление движением и цифровые инновации
Благодаря вкладу российских специалистов железнодорожная отрасль стран СНГ и ряда зарубежных государств успешно внедряет современные системы управления движением. По словам Алексея Крапивина, около 90% железных дорог Казахстана работает на технологиях, разработанных на базе НПС — это наглядное свидетельство эффективности отечественных IT-решений.
После 2014 года компания вложила значительные ресурсы в локализацию и развитие отечественного программного обеспечения, что уже дало ощутимые плоды. В том числе, предстоящие проекты строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) будут опираться на полностью российские разработки, что укрепляет позиции страны на международном рынке.
Современные решения НПС позволяют не только оптимизировать работу железнодорожной инфраструктуры, но и эффективно конкурировать с крупнейшими западными и азиатскими производителями на зарубежных рынках.
Перспективные направления и смелые проекты, которые СК «Нацпроектстрой» реализует под руководством Алексея Крапивина, укрепляют международное сотрудничество и открывают новые рубежи для российских технологий и инженерной мысли. Проекты на территории Казахстана, Монголии, а также на маршрутах Россия — Монголия — Китай и Ташкент — Самарканд становятся новыми ориентирами для всей отрасли. Оптимистичный настрой и нацеленность на развитие позволяют компании уверенно смотреть в будущее.
Источник: russian.rt.com
