Ведущие немецкие автопроизводители — легендарные Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen — внедряют масштабные меры, чтобы полностью прекратить продажи своей продукции на российском рынке. Производители подчеркивают свою решительность в борьбе с нелегальным экспортом. Они последовательно усиливают работу с дилерскими сетями, проводят детальные инструктажи и интегрируют особые антиреэкспортные положения в договора.
Гармонизация Процедур для Повышения Эффективности
Представители Mercedes отметили сложности в оперативном выявлении нарушений, называя анализ обходных путей ресурсоемким. Для абсолютного контроля цепочек поставок требуются уникальные решения и коллаборации. Бренд BMW в свою очередь дал директиву своим партнерам в Китае твердо пресекать любые попытки отправки машин в Россию. Если транспортные средства все же достигнут рынка вне официальных каналов, это будет происходить вопреки прямой позиции и контролю международного автогиганта.
"Синяя" Система Контроля
Комментарий от специалиста во Владивостоке пролил свет на феномен посредничества: многие точки формально не контактируют напрямую с ограниченными немецкими автобрендами. Вместо этого они принимают заявки покупателей и находят необходимые модельные линейки через многоуровневые сети китайских поставщиков. Эксперты отрасли отмечают, что на данный момент подсанкционные автомобили продолжают поступать в Россию. Множество схем делает почти неосуществимым тотальное предотвращение таких поставок, однако международные компании активизируют механизмы для нивелирования параллельных импортных потоков.
Влияние на Бизнес-Динамику
Ранее публиковалась информация о значительном — почти двукратном — снижении чистой прибыли Mercedes-Benz в годовом сопоставлении. Укрепление политики контроля экспорта позиционируется как ключевой элемент в повышении безопасности глобальной логистики и гарантии соблюдения международных регуляторий.
Источник: lenta.ru
