На станции «Рижская» Большой кольцевой линии метро активно ведутся работы по сооружению монолитных конструкций эскалаторного тоннеля для второго вестибюля. Об этом с оптимизмом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Успешное возведение конструкций эскалаторного тоннеля
— Мы уверенно продвигаемся в сооружении монолитного эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ, — подчеркнул Владимир Ефимов. — Этот наклонный тоннель с четырьмя эскалаторами, одними из самых протяженных в московском метро, свяжет наземный вестибюль со станцией. Для его создания требуется свыше 1100 кубометров бетона и около 360 кубометров железобетонных конструкций. Радостно отметить, что работы уже выполнены на 70%, что приближает нас к созданию удобной пересадки между метро и другими видами транспорта.
Особенности станции и строительство второго вестибюля
Станция «Рижская» БКЛ, расположенная на одноименной площади, проектировалась с двумя вестибюлями для удобного доступа к железнодорожным платформам, остановкам наземного транспорта, жилым и общественным зонам. Второй вестибюль возводится вблизи пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка.
Ход работ от «Мосинжпроекта»
— На текущем этапе строители успешно завершили монтаж ограждающих конструкций котлована под вестибюль, установив почти 350 буросекущих свай, — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. — Уже начата разработка грунта, и с площадки вывезено более 5500 кубометров, строго соблюдая экологические нормы и законодательство.
Контроль качества Мосгосстройнадзора
Строительство вестибюля на всех стадиях проходит под строгим контролем Мосгосстройнадзора.
— Работы ведутся в сложной обстановке рядом с действующей линией метро и под городской застройкой, — уточнил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. — Для гарантии качества наши инспекторы уже провели 10 выездных проверок соответствия работ и материалов проекту.
Значение станции «Рижская» БКЛ
Открытие станции «Рижская» БКЛ уже положительно сказалось на транспортной ситуации: она разгрузила восточные и северные участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий. Это улучшило обслуживание районов Мещанский и Марьина Роща и снизило загруженность дорог на северо-востоке Москвы.
АО «Мосинжпроект», выступая генеральным проектировщиком и подрядчиком, с 2011 года реализовало масштабные проекты: построено и реконструировано 84 станции метро и свыше 180 километров линий.
Источник: vm.ru
