Московский метрополитен продолжает радовать пассажиров высочайшими стандартами безопасности и комфорта, следуя приоритетным задачам, поставленным мэром Москвы Сергеем Собяниным.
Московское метро по праву считается одним из самых впечатляющих в мире. Наша подземка лидирует по многим показателям, включая протяженность линий и пассажиропоток. История этого транспортного чуда началась в 1935 году с открытия первой линии, включавшей 13 станций, и продолжает активно развиваться в наши дни.
Впечатляющий рывок в развитии метрополитена произошел с 2011 года — сеть выросла в полтора раза! За это время появилось свыше 200 километров новых линий, более ста современных станций, множество дополнительных вестибюлей и более десяти современных электродепо.
2023 год ознаменовался выдающимся достижением — московское метро первым в мире достигло минимального интервала движения поездов всего в 80 секунд. Этот рекордный показатель требует не только строительства новых объектов, но и постоянного совершенствования существующей инфраструктуры.
Особую гордость вызывает система обслуживания эскалаторов. За последние шесть месяцев специалисты обновили 47 подъемников на 36 станциях. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов подчеркнул уникальность планово-предупредительной системы ремонта, позволяющей предотвращать возможные неисправности.
«Московский метрополитен поддерживает одни из самых высоких стандартов обслуживания инфраструктуры в мире. Масштабный ремонт эскалаторов на 36 станциях обеспечивает надежную работу и комфортное передвижение сотен тысяч пассажиров ежедневно»,
— поделился достижениями Ликсутов.
Особенно важно отметить, что вопросы безопасности и удобства пассажиров находятся под личным контролем мэра Москвы Сергея Собянина, что гарантирует высочайший уровень качества работ.
Техническое обслуживание эскалаторов проводится по четкому графику. Каждые 90 тысяч километров пробега механизмы проходят тщательную проверку и необходимый ремонт. С начала года специалисты провели капитальный ремонт 14 эскалаторов.
В ходе капитального ремонта механизмы полностью разбираются, все изношенные детали заменяются новыми, а пригодные — восстанавливаются. Пять эскалаторов получили обновленные тяговые цепи. Еще 28 подъемников прошли плановый средний ремонт, включающий тщательную очистку, смазку и настройку всех важных узлов.
Источник: dni.ru
