Активное развитие московского метрополитена продолжается впечатляющими темпами. На финальном этапе строительства находится двухпутный тоннель, соединяющий станции «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар». В работе задействован мощный тоннелепроходческий комплекс «Лилия», запуск которого лично инициировал мэр столицы Сергей Собянин.
Строительство тоннелей Большой кольцевой линии вступает в решающую фазу. В ближайшие месяцы планируется запуск четырех проходческих щитов, которые начнут работу последовательно — в апреле, мае и июне.
Московский метрополитен готовится установить мировой рекорд — БКЛ станет самым протяженным метрокольцом на планете. Это грандиозное достижение подтвердил мэр Москвы во время инспекции строительных работ.
Масштабный проект включает создание 31 современной станции, формирующих кольцо протяженностью 70 километров. Инициатива строительства БКЛ, стартовавшая в 2011 году по решению Сергея Собянина, выходит на финишную прямую.
Строительство ведется в сложных условиях мегаполиса, требуя высочайшего профессионализма от специалистов. Перед началом прокладки тоннелей выполняется масштабная работа по переносу городских коммуникаций.
Запуск БКЛ существенно улучшит транспортную доступность для миллионов москвичей. Новая линия позволит совершать пересадки между радиальными направлениями без необходимости проезда через центр города.
Преимущества нового кольца впечатляют. К примеру, путь от «Юго-Западной» до «Кунцевской», занимающий сейчас 43 минуты с пересадками на кольцевой линии или «Библиотеке имени Ленина», сократится более чем вдвое — до 18-20 минут.
Успешное начало работы БКЛ положено в феврале 2018 года открытием первых пяти станций: «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр». Позже к ним присоединилась станция «Савеловская» возле одноименного вокзала. Важно отметить, что даже сложная эпидемиологическая обстановка не остановила реализацию проекта.
Развитие столичного метрополитена за минувшее десятилетие впечатляет: проложено 305 километров путей, введено в эксплуатацию 148 станций. Дополнительным достижением стал запуск двух Московских центральных диаметров, обеспечивших удобное сообщение между Подмосковьем и центром столицы.
Источник: dni.ru
