Ситуация экипажа Dignity в Египетском порту: капитан и токарь на судне
Шесть моряков танкера Dignity покинули арестованное в Суэце судно спустя полгода конфликта, успешно вылетев на родину. Об этом сообщил капитан Владимир Кузнецов, оставшийся вместе с токарем. Оба россиянина оказались в сложнейшем положении без топлива и продовольствия.
Капитан Владимир Кузнецов подтвердил отъезд шестерых членов команды ранним утром 28 марта: судовой агент сопроводил их в Каирский порт.
"Изначально планировалось, что останусь лишь я, из восьмерых. Однако токарь столкнулся с проблемой: его загранпаспорт истек по сроку", — пояснил Кузнецов. — "Попытки решить это до истечения срока не увенчались успехом из-за невозвращения документа".
Паспорт самого капитана удерживается агентом, ссылающимся на его обязанности как ответственного за сохранность судна. Владимир Кузнецов отметил критический факт: топливо на Dignity истощено, энергоснабжение отсутствует.
Вынужденный сигнал бедствия был подан капитаном 24 марта.
"После получения нашими станциями сигнала SOS, с нами вышли на связь. Запросили детали, даже номера паспортов. Затем из спасательного центра в Каире прозвучали неожиданные требования: за снятие экипажа с танкера запросили миллион долларов", — рассказал Кузнецов.
Судоф повар Игорь Нестеров отметил трудности организации отбытия: агент-кредитор оказывал сопротивление, однако давление подействовало. Исход капитана остается неясным в обесточенных условиях судна.
Продолжительность задержания Dignity в Египте
Арест Dignity последовал в суэцком порту в сентябре 2025 года. Причина — спор по оплате сбора за транзит через Суэцкий канал между компанией Арго Танкер Групп и администрацией канала.
Топливный кризис на борту стал следом затяжного конфликта судовладельца, агента и египетских властей.
Последними неделями экипаж включал генераторы строго на два часа ежесуточно: для приготовления еды и зарядки связи с семьей.
Остановка холодильников вызвала порчу значительной части продуктов. Запас питьевой воды стал скуден.
"Остатки провианта еще есть: мясо, картофель, крупы. Однако невозможность готовить обесценивает их", — описал Владимир Кузнецов. — "Бутилированная вода есть на пару недель. Ограниченное энергопотребление не позволяет сохранять продукты или готовить полноценно — иное грозит израсходовать последнее топливо. Использование открытого огня на танкере категорически запрещено требованиями безопасности".
Март принес перемену: давление Российского профсоюза моряков совместно с Посольством РФ в Каире заставило агента возвратить паспорта и мкмореходные книжки всей команде.
Безвыходный выбор капитана Кузнецова
22 марта власти Египта разрешили сойти третьему механику по здоровью. Он уже благополучно дома.
Прочие моряки прибыли в Москву 28 марта вечером.
Капитан Dignity акцентирует нарушение норм безопасности: требования предполагают минимальную команду, однако текущие обстоятельства делают невозможным его пребывание.
"Покинуть борт мне запрещено сейчас. По местным правилам, сход на берег повлечет уголовный арест", — заявил Кузнецов. — "Создается ощущение полной изоляции. Обострились проблемы с желудком, приготовление пищи невозможно на обесточенном судне".
Позиция Российского профсоюза моряков остается однозначной: команда не несет ответственности за риски судовладельца. По Конвенции МОТ Египет обязан обеспечить репатриацию моряков, независимо от финансового положения Арго Танкер Групп.
Перспективы и поддержка моряков
Фокус внимания сместился к Посольству РФ и Российскому профсоюзу моряков, предпринимающих усилия для скорейшей репатриации капитана и токаря.
Надежда на позитивный исход сохраняется, несмотря на все сложности ситуации с Dignity.
Источник: russian.rt.com
